KIA Stinger 2019-2020 сочетает в себе знаменитый дизайн sport style автомобилей Gran Turismo с новейшими электронными помощниками. Авто создано для искушенных водителей: об этом красноречиво говорит и динамичный силуэт с удлиненным капотом и множеством хромированных элементов, и выразительный интерьер лифтбэка. Машина позволяет насладиться всеми преимуществами заднего привода – высокой маневренностью, быстрым стартом, отзывчивостью и отличной управляемостью. Доступна также и версия с полным приводом, обеспечивающая прекрасные ходовые качества в плохих дорожных условиях.
Убедиться во всех преимуществах автомобилей КИА возможно было во время тест-драйва в дилерском центре KIA FAVORIT MOTORS. Не забудьте оставить свой отзыв о Киа Стингер после поездки.
Машина вызывает за год эксплуатации только положительные впечатления. У меня 2 л бензин, версия GTLine, 247 л.с. Мощь нереальная! От 0 до 100 км/ч за 7 с. Чуть педальку надавил и уже 140 км/ч. В общем, я часто свечусь на городских камерах. Турбина дает завидную динамику. Руль отзывчивый, реагирует очень чутко на малейшие движения. Повороты проходит достойно. Подвеска в меру комфортная, среднежесткая, может редко пробивать ямы, если уж совсем бездорожье. А так ездили к родне по грунтовке в деревню, вполне комфортно было всем пассажирам. Несмотря на свой холостяцкий дизайн у нас авто эксплуатируется всей семьей. Мы с детьми часто выбираемся на ней на пикники. Были уже на море. Всем в салоне места достаточно. Багажник тоже вполне себе вместительный. Шумоизоляция на уровне. До 140 км/ч даже вполгоса говорим и слышно друг друга. Расход вполне приемлемый для такого зверя 10 л по трассе и порядка 15 л в городе.
Очень комфортная, за 7 ч пути не устал, руки и ноги не затекали. Музыка потрясная – 15 колонок с густым басом дают о себе знать. Дизайн – выше всех похвал!
Нет
После долгого владения кроссовером очень хотелось себе спорткар. Соскучился по скорости, динамике, подхвату с первых секунд. Кстати у Стингера от 0 до 100 км/ч примерно 6,8 сек получилось на 98 бензине. Замерял лично. Рулежка, тормоза, ходовые – все отлично. В повороты заходит почти без кренов. Для 19” дисков подвеска вполне энергоёмкая. При движении по трассе на скорости 180 км/ч никакого дискомфорта, машина как влитая стоит. Динамика – ураган, ее за глаза.
В комплектации GT-Line включили все плюшки, какие можно придумать: контроль слепых зон, круговой обзор с камерами, вентиляция сидений, проекция на стекло, беспроводная зарядка, регулировка валика на пояснице и многое другое.
Я получаю максимум удовольствия от вождения. В ней богатый набор функций и премиальный комфорт.
Нет